Queen Pier
皇后碼頭 ﹣﹣要墓碑還是要碼頭
共建維港委員會提出方案，建議皇后碼頭原址重置，再建設一個三角形的水池圍繞重置後的皇后碼頭。重置後的皇后碼頭雖然可以保存在與大會堂的中軸線，障顯其歷史意義，但卻失去碼頭的功能，變成一個紀念碑。說得難聽一點，是變成一個死寂的墓碑。
市民怎樣想呢？有調查表示，61﹪市民希望皇后碼頭可以重新設在海濱，重新活化她的碼頭功能。
兩種取態，其實沒有絕對的對錯。很可惜，香港沒有公決，不能由市民投票定奪；也沒有普選，讓選民透過選出立場鮮明的政黨來間接表態，解決紛爭。
誰說保育與民主無關？
Diesel car
隨茠韙擙膋o七人車Q7 正式登陸香港，究竟汽油車環保些，還是柴油車環保些，會掀起一番爭論。
一般來說，柴油車的二氧化碳排放較低，對減輕全球暖化較有幫助。不過，柴油車在排放空氣污染物，尤其是氮氧化物方面，就相當厲害，對路邊空氣污染問題火上加油。
現在，歐盟五型的柴油車，聲稱在排污方面，追得上歐五汽油車的水平，實在令人期待。以Q7為例，透過催化器放出汽車尿素，將引擎排出的氮氧化物分解，令空氣污染減至最低水平。
真厲害！
iMiev costs HK$370K?
今日明報有篇報導，談及幾款電動車的最新動向：
【明報專訊】可以叉電黚繒q動車，近排成為熱門話題，早前港府就引入髐@輛電動版「三菱i-MIEV」作測試。呢種車最大賣點係養車費比用汽油慳七、八成，不過，入場費一瓥ㄜ囓迭A日本兩大車廠三菱、富士重工近日宣布，旗下電動車「三菱i MiEV」、「富士SUBARU Plug-in Stella」，售價折合港幣分別約37萬及38萬元，比現時電、油混合車貴鰹t唔多一倍，一眾「電車男女」或會有囓２獢C
……
以上兩款車型，應該會成為全球最早面市黚繒q動車。小琴睇番資料，早前有消息指出，日產黚繒q動車將於出年上市，大墀P電動車，亦計劃係2013年上市；至於本港上市公司比亞迪(1211)，有說法指將於今年底推出純電動車「e6」。
全文：http://www.mpfinance.com/htm/Finance/20090606/News/ek1_ek1a1.htm
Stella 的電動車版本雖然可以趕在三菱前頭出售，但首批（從今年七月至明年三月）只出產170架，似乎車廠都是抱茼p履薄冰的心態測試市場反應。
Subaru to begin sales of electric Stella next month
現階段，購買電動車，並不是一項純經濟的決定，而是一種環保的宣示，車主向全世界表示自己支持環保。
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