太陽能混燃發電廠
汽車有hybrid，估不到連發電廠也有清潔能源與化石燃料混燃的。
美國太陽能公司 Ausra ，正與澳洲昆士蘭州政府合作，計劃在 Kogan Creek 發展一個混合太陽能和燃煤的發電廠，當中燃煤部份達750兆瓦，而太陽能則可供應每年23兆瓦電力。發電廠可能昆士蘭提供7﹪的電力。
Ausra promotes solar energy plan for power station
嚴格來說，是透過太陽能，令電廠為飼水加熱的能量，由太陽能取代傳統的蒸氣，並把省回的蒸氣，全部用作發電之用，藉此增加發電量，提高電廠的發電效率。
這跟南丫島的風電站不同。那個可發電800千瓦的風車，雖與鄰近南丫發電站，但兩者屬兩個不同個體。
更具野心的太陽能/燃氣發電廠計劃，已鎖定在美國科羅拉多和非洲摩洛哥進行。或許幾年後，會在世界的能源業成為一路奇兵。
Race for better solar panel coating
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Solar Sailor
集熱式太陽發電 Solar Thermal
從前說起太陽能，多數是說用太陽能光伏板來發電，直接將光化為電。由於製造每塊光伏板的成本高，太陽能發電的規模始終受到局限。
為了解決這問題，近年太陽能的發展方向，開始轉向集熱式太陽能(Solar Thermal)。原理是將鏡子反射的太陽光，聚焦在一條叫接收器的玻璃管上，而該中空的玻璃管可以讓油流過。從鏡子反映的太陽光會令管子內的油升溫，當油的溫度上升至攝氏370度時，就會產生蒸氣，再由蒸氣推動煱輪機發電。
除了成本較低外，集熱式太陽能發電另一個好處是，被加溫了的油，可保持高溫一段時間（油缸加了鹽保溫效果會更佳），因此即使是晚上或沒有陽光的日子，發電仍可繼續。由於儲存熱能的技術要求和成本開支，都較儲存電能為低，集熱式太陽能發電被視為比太陽能光伏板更具效率。
目前，美國的Ausra計劃，就在加州一幅一千英畝的沙漠上進行集熱式太陽能發電，預計可向南加州11萬2千5百戶家庭供電，每千瓦成本14.2美仙，但仍較燃煤發電成本4.8美仙高出近三倍，但專家估計到了2020年，太陽能供電的成本將會下降至每千瓦3.5美仙。
同時，德國和西班牙亦合作興建面積達51萬平方米的太陽能發電站﹣﹣Andasol 1，預計可產生50億瓦電力，供應20萬住戶使用。
面對氣勢如虹的集熱發電技術，支持轉光為能亦急謀對策，研究 concentrating photovoltaic (CPV) systems 與以抗衡。期望兩者良性競爭，令太陽能發電可迅速發展，早日讓潔淨能源取代火力發電。
延伸閱讀：
1) Big Solar: Utility-scale power plant arise
http://news.cnet.com/8301-11128_3-9951463-54.html?part=rss&subj=news&tag=2547-1_3-0-5
2) Solar Millennium AG
3) Schott, Mainz-based glass and solar cell specialist
Sounds of Solarpower
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